磁滯測(cè)功機(jī)適用于中小功率的電機(jī)測(cè)試,扭矩變化不受轉(zhuǎn)速的影響,可以進(jìn)行從空載到扭轉(zhuǎn)的全過(guò)程測(cè)試。磁滯測(cè)功機(jī)分為四種類型:HZC型,分為風(fēng)扇冷卻和自然冷卻兩種冷卻方式;HZC-Q型為壓縮空氣冷卻;HZC-G型為鼓風(fēng)機(jī)冷卻;HZC-Y型為水冷卻。磁滯測(cè)功機(jī)主要特點(diǎn) 磁滯測(cè)功機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)摩擦：轉(zhuǎn)子與定子之間無(wú)機(jī)械接觸（除了軸承），因此轉(zhuǎn)矩平滑，無(wú)脈動(dòng)，無(wú)摩擦磨損，噪音低。 轉(zhuǎn)矩控制精準(zhǔn)：輸出轉(zhuǎn)矩與勵(lì)磁電流有良好的線性關(guān)系。通過(guò)精確控制勵(lì)磁電流的大小，可以在零轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)非常精確和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩控制。 寬轉(zhuǎn)速范圍：可以從零轉(zhuǎn)速開始提供額定轉(zhuǎn)矩，這是它與渦流測(cè)功機(jī)的一個(gè)重要區(qū)別（渦流測(cè)功機(jī)在低速時(shí)轉(zhuǎn)矩較�。７浅＿m合測(cè)試電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和低速特性。 動(dòng)態(tài)響應(yīng)快：通過(guò)改變勵(lì)磁電流，可以快速改變負(fù)載轉(zhuǎn)矩，響應(yīng)性能好。 多功能性：既能作為負(fù)載進(jìn)行性能測(cè)試，也能模擬各種負(fù)載工況進(jìn)行耐久測(cè)試。 磁滯測(cè)功機(jī)缺點(diǎn)： 磁滯測(cè)功機(jī)散熱問(wèn)題：所有的損耗功率（被測(cè)設(shè)備的輸出功率）最終都轉(zhuǎn)化為熱能。如果散熱不良，轉(zhuǎn)子會(huì)因過(guò)熱而退磁，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩下降。因此需要強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)（通常是水冷或強(qiáng)制風(fēng)冷）。 功率密度較低：相比于電渦流測(cè)功機(jī)和電力測(cè)功機(jī)，其體積和重量相對(duì)較大，功率密度較低。 成本較高：由于使用了特殊的磁滯材料和高精度的力矩傳感器，制造成本通常高于同功率的渦流測(cè)功機(jī)。 存在空載轉(zhuǎn)矩：即使勵(lì)磁電流為零，由于剩磁效應(yīng)，仍會(huì)有很小的殘余轉(zhuǎn)矩。
- 扭矩傳感器
- 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器
- 磁粉離合器
- 磁粉制動(dòng)器
- 張力控制器
- 糾偏控制器
- 安全卡盤(安全夾頭）
- 氣脹軸
- 電渦流制動(dòng)器
- 機(jī)器人關(guān)節(jié)模組測(cè)試臺(tái)
- 磁滯制動(dòng)器
- 磁滯離合器
- 磁滯測(cè)功機(jī)
- 電渦流測(cè)功機(jī)
- 電力測(cè)功機(jī)
- 磁粉測(cè)功機(jī)
- 水力測(cè)功機(jī)
- 底盤測(cè)功機(jī)
- 鉆機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 蝸輪箱/閥門/執(zhí)行器測(cè)試臺(tái)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)/車橋/變速箱/PTO測(cè)試臺(tái)
- 減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 曳引機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 電機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 行星減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- RV/諧波減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 液壓.氣動(dòng)馬達(dá)測(cè)試臺(tái)
- 液壓扳手測(cè)試臺(tái)
- 測(cè)試軟件
- 回轉(zhuǎn)支撐測(cè)試臺(tái)
- 采集儀表
- 新能源汽車變速箱測(cè)試臺(tái)
- 非標(biāo)定制測(cè)試臺(tái)
- 高低溫試驗(yàn)箱
- 聯(lián)軸器
- 工業(yè)冷水機(jī)
- 扭矩校準(zhǔn)
